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Am Anfang jedes Projektes heisst es bei KoMa immer: technisch muss das Fahrzeug als Basis noch viele Jahre fit sein, dass es sich lohnt, Zeit zu investieren.
Dieser Toyota J10 behielt – im Gegensatz zu vielen anderen seiner Baureihe – trotz Umbau sein originales höhenregulierbares Fahrwerk. Und war am Ende des Umbaus eindeutig ein KoMaCruiser … extrem bequem auf Langstrecken … und weil es unser erster mit Parallel-Hubdach war … wurde er fortan bei uns der „KoMaConcept“.
Als Fortführung der Konzept-Ideen kam dann noch eine „Heck-Tasche“ für 2 Golf-Bags inkl. Elektro-Trolley dazu.
